謎の日本語の声

前にも書いたけど、
日本からの輸入車には、
「トヨタカローラ岐阜」といった
ステッカーや、車庫証明のシール、
JAFのシールまで残っていることが
あって。

日本で乗ってる車と、10年後
ニュージーランドで再会、なんて
こともあるかもしれない。





街を走っていて、
日本人もいないのに
日本語の声を聞くことがある。
トラックなどがバックしたとき、
「バックします、ご注意下さい」
って。
最初聞いたとき、びっくりした。

３つの名前

これはディーラーでの写真。
現地販売だと名前がVitzではなく
Yarisになる。

トヨタのディーラーでは、
ダイハツの看板も付いていた。
それを見ると、スバルも
全く悪い選択じゃなかったのでは、
なんて思う。






WellingtonのYHAで、
スタッフのVitzが邪魔でm/cが
出せない、なんてことがあった。
あの、VitzだかYarisだかを
少し動かして、とお願いして。
あとから見たら、
VitzでもYarisでもなく、
Echoだった。

Echoはオーストラリア版かな。
昔の名前かもしれないけど。




日本でも珍しい、ヴィッツクラヴィア。
Vitzという名前だし、
ナンバーのガイドが大きいので、
日本向けのものみたい。
リアからじゃ、見た目は同じだけど。

絶滅危惧種のカタツムリ

日本では全くと言って良いほど
見なくなった車種が
ニュージーランドでは
人気という車もあって。

日産エスカルゴ、１日に１回ぐらいは
見かけるぐらい、多く走っていた。








日本での使われ方と同じように、
ほとんどが営業車として
使われていた。

この頃の日産のパイクカーだと、
フィガロを１回見かけたぐらい。









写真は、TOP10と言う
よくあるキャラバンパークの
宣伝車。

残念ながら、
カタツムリの絵が入った
ホイールキャップをしているのは、
非常に少なかった。

NZを走る日本車

写真の整理をしていたら、車の写真が結構あったので。
３回ぐらいにわけて。


ニュージーランドでは、
日本では絶滅したような古い車種や、
不人気の車種が走っていて。

日本から輸出される中古車なので、
値段が安い不人気車の方が
多いのかもしれない。
四輪駆動の不人気車は、
格好の餌食のようで。
写真のダイハツラガーとか、
いすゞのミュー(含むジャズ)とか、
日本でよりも見かけた。



初代シティかな。

黒ナンバーは古い登録の
車についているものらしく。











話には聞いたことがある、
量産初ECVTのジャスティ。

ニュージーランドは
空気が乾いているので、
錆の進行が
遅いのじゃないかと思う。

ヘルメット修理

強風で倒れたときに、
ヘルメットのシールドを
止める部分が壊れたので、
交換した。

走る分には、
全く問題なかったけど。










見づらいけど、
シールドをカチカチと、
途中で止めてくれる部品が
折れていた。

総走行距離

走行距離 10223km
1日平均 186km

もう少し走るかと思って、
スプロケットまで
持って行ったのだけど
1万キロちょっとだった。

やっぱり、南島の
西海岸が心残り。

荷物到着

12月29日に送った荷物が
今日届いた。
思ったよりも早く届いた。
年末年始を挟んだけど、
5日間で届く。

International Express Courier
だと、4～5日、
International Economy Courier
だと、5～6日って言われて、
安いほうにしたんだけど。






掛けていたベルトの
ハトメが落ちて、
ベルト1本の意味が
無くなってしまった。













こっちは、旅の途中で送った
テントなんかの荷物。
International Economy
で11月17日に送った。
12月1日に届いたらしい。
14日間だから、これも優秀だな。

デジカメ枚数統計

撮影枚数 4633枚(7.9GB)
1日平均 74.7枚
最高撮影枚数日 12月3日 475枚
最低撮影枚数日 12月28日 8枚

SDカードは、15G分持って行ったけど、
画素数を落としたこともあり、
予想よりだいぶ少ない容量で済んだ。

日没と富士山

あけまして、おめでとう。
今日は正月らしく、
良い天気だった。

荷物の整理をしたり、
カレンダーを替えたり、
溜まったメールを読んだり。

あけましておめでとう

20時過ぎ、何気なく
使っていた時計を見ると、
0時を過ぎている。
NZでは、新年が明けたんだ、
なんて気がついて、
不思議な気持ちになった。

少し早いけど、
あけましておめでとう。